作为我市重点道路工程，由济南城市建设集团旗下的济南城建集团负责建设的刘长山路西延工程对全市治堵具有重要意义，这不仅是一项民生工程，也是一项众望所归的民心工程。

　　自10月16日刘长山路西延工程进场施工以来，济南城建集团发扬攻坚克难的精神，科学组织、倒排工期、压茬施工，西十里河东街段至龙窝沟东路约1.8公里将实现年底前通车，集团负责的隧道部分与两侧道路建设将于明年6月底前完工。

 

刘长山路-整体鸟瞰图
 

路线图

　　刘长山路，位于刘长山南麓，这条新中国成立初期就形成道路，几十年来凝聚了太多老济南人的情感。

　　济南地形南高北低，水文等地形条件让济南发展过程中，东西铺开格外狭长，给东西大动脉——经十路造成超大的交通压力。

从地道辅路鸟瞰图

　　刘长山路西延被誉为济南第二条“经十路”，工程西起二环西路，东至西十里河东街，全长3.567公里（含铁路代建），主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、电力、河道、绿化、交通设施等相关工程，规划道路宽度为50-66米，为双向6车道的城市主干路。

新建快车道

　　该线路通车后，向东穿过济微路与卧龙路对接，就可一路向东直接上旅游路，能成为仅次于经十路的贯穿东西的主干道。

新建快车道

 

南辛庄路口过路管道施工

　　南辛庄路以西施工段，南侧快车道下设计有电力、污水、雨水等多条管线，且与原有自来水、燃气、通信光缆等管线交叉，加之此地段地下水位较高给施工带来很大困难，针对现场实际情况，集团增大投入，通过设置大口径降水井，采用钢板桩密排支护等措施降低地下水位，使工程在安全的前提下快速推进。

　　沟槽开挖

　　各管线横穿济微路的施工过程中，考虑到济微路为南北交通主干道，本着“少封一米是一米”的施工理念，从减少交通影响，保证车辆和行人通行角度出发，不但将施工全部安排在夜间10点之后，而且经过反复优化施工分区，将原计划半幅封闭缩小到逐车道封闭的方式进行，早6点高峰来临前恢复交通。

渣土包装

　　同时为确保原有管线安全，开挖过程全部采用人工作业，渣土装袋不落地的绿色施工方法，恢复通行前对原有管线再采取加固措施，确保管道安全和通行安全的万无一失。

钢筋隧道秒变时空隧道

　　隧道东口至铸管厂主要为明挖段隧道，开挖最深处距地面约30米，土石方挖运量约为35万m³，其中石方约为25万m³，是整个工程施工关键点。自10月16日展开施工以来，各参建分公司投入6台凿岩机、30余台油锤，昼夜不停进行土石方爆破和挖掘作业，截止到目前土石方挖运完成总工程量的70%，后续主体结构施工已陆续展开。

 

　　按照“绿色、节能、环保”标准要求，集团快速启动拌合站建设，场地平整、设备采购和手续备案同时推进，仅用14天的时间完成了场站主体建设，达到运行条件。拌合站采用全棚盖密闭生产，按照相关要求配套安装了各种安全设施、环保设施、降噪除尘设施，从安全、抑制扬尘、降噪、硬化等方面做起。

　　拌合站的设立采用先进设备、技术和管理措施，本着绿色环保理念、就地取材、变废为宝，将开挖的石料直接倒运到拌合站加工后用于现场施工，以资源利用最大化、环境污染最小化为目标全过程的绿色生产。拌合站建设经过科学规划、合理布局，发展成为资源综合利用、循环经济、节能高效，现场石方开挖、破碎、分类、生产、再用于现场为一体的新工程模式。

 

　　学校路口设交通协管

　　为尽早为市民提供便利出行条件，确保完成工期节点要求，各参建分公司在确保安全、质量的前提下，调集精兵强将，加大人员设备投入，实现24小时饱和不间断施工。施工高峰期作业人员达800人，大型机械70余部。

雾炮湿法作业

　　同时为方便周边群众出行，在小区出入口搭建便桥、设置临时便道，在学校门口加安临时信号灯并安排交通协管员，引导学生上下学。日常期间，对裸露渣土无死角覆盖，增加雾炮及水车配备，土方作业100%湿法作业，设专人负责道路清洁，并租用清扫车定时清扫，以保持道路清洁。