10月28日，由济南城市建设集团受委托建设的济南新旧动能转换起步区横一路大寺河桥、横二路大寺河桥钢结构吊装顺利完成，项目建设有序推进。

　　

　　

　　

　　

　　

　　横一路、横二路大寺河桥作为起步区规划的第一批景观桥梁，由济南城市建设集团有限公司受委托建设，两座桥梁由世界著名桥梁设计师Marc MIMRAM先生主设计，通过研究济南的历史和文化，以泉与太极这个设计为根基，将泉城的刚中有柔、柔中带刚，与太极互为印证，力与美相结合，完成两座景观桥梁的设计。

　　

　　

　　

　　横一路大寺河桥效果图

　　

　　横一路大寺河桥梁全长168.1m，采用三跨梁拱组合钢结构桥梁，一跨跨越大寺河河道，桥梁桥面总宽35.9～42.6m，道路宽度32m，双向四车道，桥梁钢结构总钢材用量约4000t。

　　

　　

　　

　　横二路大寺河桥效果图

　　

　　横二路大寺河桥梁全长150.16m，采用钢结构梁拱组合体系一跨跨越大寺河，桥面总宽37m，道路宽度42m，双向六车道，桥梁钢结构总钢材用量约4197t。

　　

　　

　　

　　横一路大寺河桥·节日模式

　　

　　

　　

　　横二路大寺河桥·节日模式

　　

　　大寺河桥梁钢结构为空间曲面结构，几何构造复杂，每一块钢结构的曲度参数不同，对加工制造要求很高，制作加工难度大。为完美呈现桥梁整体美观性，建设单位联合施工、设计、监理以及钢结构加工厂家多次召开技术研讨会，对图纸深化、钢结构加工、施工技术方案及吊装过程进行了反复推演，并采用BIM技术、Revit、Dynamo等三维软件进行整体建模，反复模拟推演，不断优化施工工艺，在保证施工安全、质量、进度的同时，确保了桥梁整体的美观性，实现桥梁与周边环境的完美融合。

　　

　　横一路、横二路跨越大寺河的两座桥梁的建设，是深入实施黄河重大国家战略，提升城市区域承载能力的实际行动，项目建成后将打通104国道两侧交通路网节点，成为未来城市副中心的一道靓丽风景线。

　　

　　下一步，济南城市建设集团将再接再厉，高标准、高质量推进工程建设，确保项目有序推进，按节点完成建设任务，为济南起步区区域路网完善及城市景观提升贡献力量。