零点立交是山东第一条高速公路——济青高速公路的起点，标志着山东高速公路实现了零的突破，成为了我省高等级公路网的“零点”，标志着山东省正式进入“高速时代”。零点立交是高速起点，更是山东高速公路发展的起点，见证了山东高速公路三十余年的变迁过程。

　　

　　

　　

　　零点立交位置特殊，涉及轨道交通、高速公路、地面道路、城市高架等多种交通形式，既承担着过境交通主通道的功能，同时还承担着城区内部交通的集散功能，交通流量大。为保证此次拆除施工作业顺利进行，施工以不中断济广高速直行车流为原则，通过修建永临结合的匝道进行济广高速主线的保通。济广高速斜拉桥、引桥箱梁和墩柱均采用机械破碎的方法拆除，斜拉桥塔柱采用绳锯切割、大型吊车吊装移运的方式拆除，以实现拆除作业有序、快速进行，确保以最快的速度高质量完成零点立交主线桥导改、拆除、新建任务。

　　

　　

　　

　　G104京岚线济南黄河公路大桥工程作为连通济南市主城区和起步区的重要通道，是济南市“四桥四隧”规划建设的重要组成部分，全长7.748公里。零点立交改扩建工程是整个黄河大桥工程的重要枢纽，建成通车后为五层涡轮型枢纽立交，主线设置为济广高速主线桥和黄河南岸主线桥，共设置14条匝道，改造济广高速主线路基段长度372.1m，桥梁长度1629.6m，其中桥梁加宽改造长度80m，拆除重建桥梁1549.6m。项目建成后将实现高速公路、城市快速路和城市主干路之间的交通转换，有效解决城市立交出入口常见的车辆交织问题，对改善济南市区与黄河北部地区的交通出行条件、缓解交通压力、提升通行能力具有重要意义。